繼今年春季正式收購大連大洋船舶全部股權后，大船重工近日決定和大洋船舶華麗“合體”，“合體”完成后，大船重工繼續(xù)存在，大洋船舶則解散注銷。這也意味著這家韓國大洋商船投資的曾經是國內最大的外商獨資修船企業(yè)正式宣告“壽終正寢”。

今年2月，經主管部門審核批準，大船集團正式收購了大連大洋船舶工程有限公司100%股權。至此，大連大洋船舶工程有限公司成為大船重工的全資子公司，而中國重工外延式擴張也正式啟幕。

7月27日，大船集團發(fā)布公告稱，大連船舶重工集團有限公司（下稱大船重工）注冊資本8,520,000,000.00元，大連大洋船舶工程有限公司（下稱大洋船舶）注冊資本901,166,240.70元，根據雙方股東決定，大船重工擬吸收合并大洋船舶。合并完成后，大船重工繼續(xù)存續(xù)，注冊資本不變，大洋船舶解散注銷。根據《公司法》和相關法律法規(guī)的規(guī)定，大洋船舶債權債務由大船重工承繼，請相關的債權人自接到通知書之日起三十日內，未接到通知書的自本公告之日起四十五日內，可以要求大船重工清償債務或者提供相應的擔保。

為解決重點產品、特種船生產資源緊缺的問題，大船集團收購大洋船舶全部股權，并將其規(guī)劃改造為現代化高技術船舶制造基地，用于建造LNG及軍品。2014年9月23日，大船集團與大洋船舶全體股東正式簽署了《大連大洋船舶工程有限公司股權轉讓協(xié)議》。各方又于2014年12月11日簽署了《<大連大洋船舶工程有限公司股權轉讓協(xié)議>生效確認書》；2015年1月13日，各方正式簽署了《關于標的股權交割條件已獲滿足的確認書》。

大洋船舶工程有限公司是韓國大洋商船株式會社出資成立的外商獨資修船企業(yè)。從2006年5月開始工程建設。2009年5月開始投產，經營范圍包括海洋工程的修理、改裝和建造，各種類型遠洋船舶的修理和改裝等。

大洋船舶位于大連市經濟技術開發(fā)區(qū)大孤山灣區(qū)域，原來主要從事船舶與海洋工程的改裝和修理，占地約60萬平方米，距大船重工主場區(qū)直線距離僅18公里，擁有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和岸線資源。

據了解，大連大洋船舶是中國第一家外商獨資的修船企業(yè)，經營范圍為大型船舶和海洋工程的修理和改裝。公司位于大連經濟技術開發(fā)區(qū)大孤山灣，占地60萬平方米，擁有30萬噸及10萬噸干船塢各一座，4個碼頭共長1400米，配備了當前世界上最先進的硬件設施，每年可維修及改裝船舶120余艘。