季風(fēng)華，1962年生人，他是恢復(fù)高考后首批大學(xué)生之一，一介書生，大學(xué)畢業(yè)后曾長期在高中任教。假如季風(fēng)華不離開教育崗位的話，現(xiàn)在可能是江蘇某中學(xué)校長或者教育系統(tǒng)官員，以培養(yǎng)出北大、清華學(xué)生為榮。在那個(gè)年代，教師作為擁有事業(yè)編制的工作，至少是比較穩(wěn)定的差事。

不過，季風(fēng)華不甘于寂寞，毅然下海加盟江蘇省南通黃金時(shí)裝有限公司，隨后在1994年加入綜藝股份，彼時(shí)綜藝股份尚未上市，季風(fēng)華也只有32歲。作為職業(yè)經(jīng)理人，季風(fēng)華在綜藝股份一干就是十余年，長期擔(dān)任董秘職務(wù)，并獲得了入股綜藝股份控股股東南通綜藝投資有限公司的機(jī)會，說明當(dāng)時(shí)綜藝股份及其實(shí)際控制人比較賞識季風(fēng)華。

在綜藝股份工作的十余年間，季風(fēng)華積累了較為豐厚的創(chuàng)業(yè)資本，包括資金及各種人脈等。2004年，尚未從綜藝股份正式辭職的季風(fēng)華創(chuàng)立了明德重工，與包括東方重工、莊吉船業(yè)、熔盛重工在內(nèi)的民營造船廠一樣，明德重工亦曾充分享受市場紅利。

據(jù)說季風(fēng)華極有生意頭腦，對造船業(yè)的趨勢有著獨(dú)到的理解，于是明德重工很快從初期較為低端的散貨船業(yè)務(wù)向汽車滾裝船、化學(xué)品船等高端船型業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，即所謂的“雙高戰(zhàn)略”——高端船型和高端客戶。在明德重工鼎盛時(shí)期，公司訂單一直排到2017年之后，達(dá)數(shù)十億美元，季風(fēng)華也于2009年成功躋身胡潤百富榜，成為不折不扣的富豪，而他那些仍在高中任教的同事，還在按月領(lǐng)取薪水。

書生意氣，揮斥方遒！季風(fēng)華在國有造船巨頭和外資造船巨頭林立的背景下，以一已書生之力，撬動(dòng)上百億的造船帝國，將明德重工的不銹鋼化學(xué)品船推向全球前列，不可謂不是奇跡。

然而，市場總會輪回，2008年次貸危機(jī)席卷全球，造船及航運(yùn)業(yè)受到重創(chuàng)，此后幾年略有恢復(fù)，但在2011年前后疲態(tài)再現(xiàn)。

2013年，國務(wù)院有關(guān)部委明確將造船業(yè)列為產(chǎn)能過剩的行業(yè)，這意味著大魚吃小魚的時(shí)代正式來臨，資產(chǎn)雄厚的造船企業(yè)可選擇兼并其他的造船廠，而規(guī)模偏小、效益欠佳的造船廠要么被巨頭兼并，要么主動(dòng)破產(chǎn)。

明德重工沒有選擇主動(dòng)破產(chǎn)，盡管當(dāng)時(shí)的效益已呈衰微之勢，銀行全面收緊貸款，令明德重工運(yùn)營資金相當(dāng)吃緊，甚至還出現(xiàn)過員工堵住季風(fēng)華要工資的事。不過，季風(fēng)華仍要試一試，他要挽救一手創(chuàng)立的明德重工。這個(gè)時(shí)候，季風(fēng)華想到了*ST舜船。當(dāng)時(shí)，*ST舜船尚未被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，加之擁有江蘇國資背景，季風(fēng)華認(rèn)為*ST舜船是一條可以抱住的大腿。

初期的合作很甜蜜，明德重工與*ST舜船聯(lián)手接了很多訂單，雙方互有人員往來，一段時(shí)間后才發(fā)現(xiàn)，造船業(yè)可能真的還沒有起來，最后果然出問題了。就這樣，*ST舜船差不多成了明德重工最大的債主，明德重工不還錢，*ST舜船就受不了。

但是，明德重工的融資渠道已被完全堵死，所有的銀行都不再給明德重工提供貸款支持，并且原本貸款給明德重工的銀行，現(xiàn)在都是債主。為了盡可能挽回?fù)p失，*ST舜船向法院申請裁定明德重工破產(chǎn)重整。

按照規(guī)定，明德重工破產(chǎn)重整管理人應(yīng)該在6個(gè)月內(nèi)向法院和債權(quán)人提交破產(chǎn)重整草案計(jì)劃，或者申請延期，但據(jù)*ST舜船披露，明德重工管理人并未如此操作，一拖再拖。究竟發(fā)生了什么呢？據(jù)悉，彼時(shí)明德重工管理人與*ST舜船等債權(quán)人在諸多問題上無法達(dá)成一致意見，雙方對彼此都不滿，大概到了互相鄙視的地步。

一番較量后，明德重工管理人干脆一腳把*ST舜船踢了，理由是他們認(rèn)為*ST舜船無力調(diào)動(dòng)資金支持明德重工破產(chǎn)重整，處于自顧不暇的狀態(tài)，遂收回了*ST舜船在明德重工破產(chǎn)重整階段的生產(chǎn)經(jīng)營管理權(quán)。后來，*ST舜船自己也承認(rèn)，確實(shí)無力擔(dān)負(fù)起重整明德重工的重任。同時(shí)，明德重工管理人向社會公開招募重整意向投資人，期望出現(xiàn)天使拯救明德重工。

最后，天使并沒有出現(xiàn)，法院裁定明德重工破產(chǎn)清算。這對*ST舜船將造成極大的影響，公司有可能因此而暫停上市。事實(shí)上，明德重工債務(wù)危機(jī)出現(xiàn)后，*ST舜船便已嚴(yán)重受傷，業(yè)績巨虧，年報(bào)被出具非標(biāo)意見，公司股票被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示，被監(jiān)管層立案調(diào)查，陷入多起訴訟，被銀行天天追債等等。

其實(shí)比*ST舜船更慘的還是季風(fēng)華，據(jù)說他在8月底已經(jīng)被批捕，進(jìn)入司法程序。有人對此事提出了質(zhì)疑，認(rèn)為季風(fēng)華被批捕存在諸多謎團(tuán)，但不管如何，季風(fēng)華和他的明德重工，很可能將就此成為歷史。